Nel primo terzo del XIX secolo, sul fiume Topľa fu costruito un ponte in legno di tipo „grodzinski“, un imponente capolavoro lungo 90 metri. Il ponte fu distrutto alla fine della Seconda guerra mondiale. Ed è qui che ha inizio la storia dell’arco più grande dell’Europa centrale.
Il ponte ferroviario più lungo
Viadotto Hanušovský È il ponte ferroviario ad arco più lungo (con una lunghezza di 390 m) dell'Europa centrale. È costituito da un'apertura ad arco e nove aperture con struttura a capriate in acciaio. È stato costruito come parte della linea di cinquanta chilometri da Prešov a Strážske e faceva parte di quattro viadotti ferroviari per una lunghezza complessiva di 946,92 metri.
Ad un'altezza di 40 metri
Il viadotto di HanušovIl ponte è costituito da 9 strutture a traliccio in acciaio e da pilastri in calcestruzzo rivestiti con muratura a file. Un tempo gli impalcati erano rivestiti con assi di quercia, successivamente sostituite da lamiere scanalate. Il binario si trova su un viadotto sopraelevato rispetto al terreno alla massima altezza di 40 m. La pendenza della ferrovia è del 10 ‰ e, a quanto pare, le fondamenta dei piloni sono profonde quanto l’altezza dei piloni stessi dal suolo. Nel territorio catastale della città si trovano altri quattro ponti. Uno sopra la valle di „Hrabovec“, un altro subito dopo la stazione ferroviaria nella valle di „Hlibovec“ e altri ancora tra la fermata di Bystré e lo scalo di Pavlovce; tutti questi ponti sono classificati come monumenti culturali nazionali.
Fonte: OOCR RŠ
Fonte delle foto: OOCR RŠ
Mappa
Galleria
Informazioni
Il viadotto di Hanušovce si trova proprio a Hanušovce nad Topľou, sopra la valle del torrente Hanušovský. Il modo più semplice per raggiungerlo è recarsi alla stazione ferroviaria di Hanušovce nad Topľou e da lì proseguire a piedi in direzione dell’alta struttura metallica del ponte. Dal centro della città ci vogliono circa 15-25 minuti a piedi. Il viadotto è ben visibile già da diverse strade della città.
È vietato ai turisti attraversare il viadotto. Fa parte di una linea ferroviaria in servizio tra Kapušany e Strážske ed è percorso dai treni. L'accesso ai binari e alla struttura ferroviaria è pericoloso e vietato. È possibile osservarlo e fotografarlo in tutta sicurezza dal basso, dalle strade e dai marciapiedi circostanti, senza dover accedere ai binari né alla zona di sicurezza ferroviaria.
