W pierwszej trzeciej XIX wieku nad rzeką Toplą zbudowano drewniany most grodziński, masywne arcydzieło o długości 90 metrów. Most został zniszczony pod koniec II wojny światowej. I tutaj zaczyna się pisać historia największego łuku w Europie Środkowej.
Najdłuższy most kolejowy
Wiadukt Hanuszowski jest najdłuższym mostem kolejowym zbudowanym w kształcie łuku (o długości 390 m) nie tylko na Słowacji, ale także w Europie Środkowej. Składa się z jeden otwór łukowy i dziewięć otworów ze stalową konstrukcją kratownicową. Został zbudowany jako część pięćdziesięciokilometrowej linii z Preszowa do Strážske i była częścią czterech wiaduktów kolejowych o łącznej długości 946,92 metrów. Linia ta była bardzo ważna, ponieważ do tego czasu Zemplin miał połączenie kolejowe tylko przez terytorium Węgier tzw. "chodnikiem".Na wysokości 40 metrów
Wiadukt Hanuszowski składa się z 9 stalowych konstrukcji kratownicowych i betonowych filarów wyłożonych murem liniowym. Pokłady mostu były niegdyś wyłożone dębowymi deskami, które później zastąpiono płytami ryflowanymi. Torowisko na wiadukcie znajduje się nad ziemią na najwyższej wysokości 40 m. Poziom linii kolejowej wznosi się na 10 ‰, a fundamenty filarów są podobno tak głębokie, jak wysokość filarów nad ziemią. W obszarze katastralnym miasta znajdują się cztery inne konstrukcje mostowe. Jeden nad doliną „Hrabovec“, drugi bezpośrednio za stacją kolejową w dolinie „Hlibovec“ i kolejny między stacją Bystré a stacją rozdzielczą Pavlovce, z których wszystkie należą do narodowych zabytków kultury. O wiadukcie Hanušov można również przeczytać na stronie internetowej Wiadukt Hanuszowski. Można również odwiedzić następujące miasta - Preszów, Bardejov, Sabinov, Lipany, Svidník, Hanušovce nad TopľouMapa
Galeria
Informacje
Bez gwarancji: można chodzić po ławce pod torami. Jest ona jednak przechylona w bok na zakręcie, więc należy zachować ostrożność.
Wiadukt przechodzi przez miasto.
