A través del río Topľa se construyó, en el primer tercio del siglo XIX, un puente de madera „de Grodziny“, una imponente obra maestra de 90 metros de longitud. El puente quedó destruido al final de la Segunda Guerra Mundial. Y aquí comienza a escribirse la historia del arco más grande de Europa Central.
El puente ferroviario más largo
Viaducto Hanušovský Es el puente ferroviario en arco más largo (con una longitud de 390 m) de Europa Central. Se compone de una abertura en arco y nueve aberturas con armazón de acero. Se construyó como parte de la línea de cincuenta kilómetros de Prešov a Strážske y formaba parte de cuatro viaductos ferroviarios con una longitud total de 946,92 metros.
A 40 metros de altura
Viaducto de HanušovskýEl puente está construido con nueve estructuras de puente en celosía de acero y pilares de hormigón revestidos con mampostería en hiladas. Los tableros del puente estaban antiguamente revestidos con tablones de roble, que más tarde fueron sustituidos por chapas ranuradas. La vía discurre por un viaducto elevado sobre el terreno. a la altura máxima de 40 m. La pendiente de la vía férrea es del 10 ‰ y, al parecer, los cimientos de los pilares tienen una profundidad equivalente a la altura de los pilares sobre el suelo. En el término municipal hay otros cuatro puentes. Uno sobre el valle de „Hrabovec“, otro justo detrás de la estación de tren en el valle de „Hlibovec“ y otros entre la parada de Bystré y el apartadero de Pavlovce, todos ellos declarados monumentos culturales nacionales.
Fuente: OOCR RŠ
Fuente de las fotografías: OOCR RŠ
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El viaducto de Hanušovce se encuentra en la propia localidad de Hanušovce nad Topľou, sobre el valle del arroyo Hanušovský. La forma más sencilla de encontrarlo es dirigirse a la estación de tren de Hanušovce nad Topľou y, desde allí, continuar a pie hacia la alta estructura de acero del puente. Desde el centro de la ciudad hay unos 15 a 25 minutos a pie. El viaducto se ve claramente desde varias calles de la ciudad.
No está permitido a los turistas transitar por el viaducto. Forma parte de una línea ferroviaria en servicio entre Kapušany y Strážske, por la que circulan trenes. El acceso a las vías y a la estructura ferroviaria es peligroso y está prohibido. Se puede contemplar y fotografiar con total seguridad desde abajo, desde las carreteras y aceras circundantes, sin necesidad de pisar las vías ni entrar en la zona de seguridad ferroviaria.
