Jednou z významných technických pamiatok mesta Veľký Šariš je historický parný rušeň, ktorý miestni obyvatelia familiárne nazývajú „Mlinská džurka“. Rušeň je umiestnený na pamätníku v areáli železničnej stanice vo Veľkom Šariši a pripomína obdobie, keď parná železničná doprava zohrávala dôležitú úlohu v priemysle a hospodárskom živote mesta.
Konštrukcia a technické riešenie
Rušeň bol vyrobený prevažne z ocele a svojou konštrukciou zodpovedal technickej úrovni obdobia, v ktorom vznikol. Jednotlivé časti jeho konštrukcie sú spojené najmä nitovanými spojmi. O pohon sa staral dvojitý parný stroj, do ktorého bola privádzaná mokrá para prostredníctvom vnútorného rozvodu s plochými posúvačmi.
Paru potrebnú na pohon zabezpečoval parný kotol, v ktorom sa spaľovalo tuhé palivo. Zásobník vody bol umiestnený v samostatnom ráme rušňa. Na pripojenie vozňov slúžila spojovacia reťaz spolu s poistným spriahlom.
Zachovaný stav rušňa
Dnešná podoba rušňa nie je úplná a od pôvodného stavu sa v niektorých detailoch líši. Chýba napríklad pôvodný kužeľový komín, časť armatúry kotla, tri dobové lampáše a tyče parného stroja. Aj tieto straty sa odrážajú na súčasnej odhadovanej hmotnosti rušňa, ktorá predstavuje približne 16 ton.
Napriek neúplnosti ide o cenný doklad vývoja železničnej techniky a priemyselnej histórie regiónu. Jeho zachovanie vo verejnom priestore umožňuje návštevníkom priamo si predstaviť podobu a technické riešenie parných lokomotív z konca 19. storočia.
Pôvod a využitie
Rušeň vyrobila v roku 1882 mníchovská lokomotívka Krauss & Comp. pod výrobným číslom 1082 a typovým označením XXXIIb. Ide o dvojnápravový rušeň, ktorý bol pôvodne určený pre Veľkošarišský mlyn, v dobových dokumentoch označovaný ako Nagy Saroser Künstmühle.
Jeho hlavnou úlohou boli posunovacie práce na mlynskej vlečke. V tejto službe zostal až do šesťdesiatych rokov 20. storočia. Po druhej svetovej vojne krátky čas premával aj na železničnej trati medzi Prešovom a Lipanmi.
Technické údaje
Rušeň bol vyrobený v roku 1882 spoločnosťou Krauss-Maffei v Mníchove. Jeho typové označenie je XXXIIb a výrobné číslo 1082. Dĺžka rušňa je približne 655 cm, šírka 240 cm a výška 300 cm. V súčasnosti sa jeho hmotnosť odhaduje na približne 16 ton.
„Mlinská džurka“ tak predstavuje významnú technickú pamiatku Veľkého Šariša a zároveň pripomína historické prepojenie mesta so železničnou dopravou, mlynským priemyslom a vývojom parných strojov na konci 19. a v prvej polovici 20. storočia.
Zdroj: OOCR RŠ
Zdroj fotografií: OOCR RŠ
Mapa
Galéria
Informácie
Parný rušeň „Mlinská džurka“ sa nachádza v areáli železničnej stanice vo Veľkom Šariši. Ide o významnú technickú pamiatku mesta a jeden z dokladov jeho priemyselnej a železničnej minulosti.
Rušeň vyrobila v roku 1882 firma Krauss & Comp. v Mníchove pod výrobným číslom 1082. Pôvodne slúžil vo Veľkošarišskom mlyne, kde vykonával posunovacie práce na mlynskej vlečke. Po druhej svetovej vojne krátko premával aj na trati Prešov – Lipany.
Historický rušeň je vystavený ako voľne dostupná pamiatka v areáli železničnej stanice. Jeho rozmery sú približne 6,55 m na dĺžku, 2,4 m na šírku a 3 m na výšku.
